HOT ! RC GS IS LS460リアキャリパー流用キット RC GS IS LS460リアキャリパー流用キット 楽天市場】KSP製LSキャリパー

RC GS IS LS460リアキャリパー流用キット 楽天市場】KSP製LSキャリパー。RC GS IS LS460リアキャリパー流用キット RC GS IS LS460リア。JZX90 JZX100 JZX110 リヤ350mmローター レクサスLS460 キャリパー流用。RC300 後期　Fスポーツに取付しようと部品を集めていましたが必要無くなりましたので出品します出品内容は流用ブラケット左右取付に必要なボルトナット類ハブ系変換リング左右LS460リアキャリパー左右　刻印A16LS460リアキャリパーOHキット購入様で必要な部品はFX50のローター左右とブレーキパッドを揃えていただければ大丈夫だとおもいますリアキャリパーもピストン抜いて簡易清掃した状態になりますので　OHキットで組んで塗装して取り付けてもいいと思います7枚目の写真はイメージになりますまだ仮組もしていないので他に必要なものもあるかもしれませんがご了承下さい購入時の商品説明欄引用レクサスの新型ＩＳ（ＧＳＥ３０系）、ＧＳ（GRL10系、GWL10）、RCのリアブレーキキャリパーをインフィニティFX50の純正リアブレーキローター（φ350mm）にレクサスLS460（標準、U、C系）のキャ リパー（モノブロック 対向２ポッド）を装着するリア・ブレーキキャリパーブラケットです。RC GS IS LS460リアキャリパー流用キット RC GS IS LS460リア。新型ＩＳもリアローターがφ２９０mmまたはφ３１０mmと小さく、純正キャリパーの流用により、強化されたフロントブレーキに合わせてサイズアップを求める方がおられます。ヤ*ダ様 ナルディークラシック　３３パイ　ステアリング　ドリフト　ドライブ。このブラケットの使用により、ローターのインチアップとキャリパーの剛性アップにより、制動力が格段に向上します。ウッドステアリング2点セット。ブラケットは、ジュラルミン削り出し加工で、純正ナックルの取り付け部と同等の強度を確保しています。38.5mm ナルディクラシックウッドステアリングハンドル CD83。キャリパーとブラケットを固定するボルトはM12*45、P1.25mmのレクサスLS460用純正六角半ネジボルト（91552-L1245）を使用します。NARDI（ナルディ）ステアリング約330mm。ブラケットとハブを固定するボルトナットはＭ１２×55mmまたは60mmの半ネジボルトナットを使用します。yamakiya様 ITALVOLANTI イタルボランテ ウッド 希少モデル。ブラケットは無地なので、腐食防止に塗装をお勧めします。MOMO ステアリング ハンドル 当時物 ホーンボタン付属 モモステ ビンテージ。純正パーキングブレーキは使えます。非国民さん専用　NARDI 32.5Φ ウッドステアリング。キャリパーやナックルの加工は不要ですが、ダストカバーの加工は必要となります。KITAGAWA ダウンピットマンアーム。